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本文来自微信公众号：星海谍报局 （ID：junwu2333），作家：星海老局，题图来自：视觉中国

一、极越"闪崩"风云

对于新动力造车，雷军曾经说过这样一个判断："未下寰宇的新动力汽车行业，前五大品牌会占据 80% 的阛阓。"行业竞争之阴毒可见一斑。

如今这个判断又多了一例印证。12 月 11 日下昼，极越汽车 CEO 夏一平通过视频会议的神色与整体职工疏导，称公司目下正遭遇繁难、需要立即改换，并深远公司莫得交纳 11 月职工社保。

这无疑于宣告"公司闪崩"的事件立马成为了汽车行业乃至整个营业畛域备受把稳标焦点，登上了各大热搜。

较着，数千名极越职工的正当职权若何保险成了网友们温柔的大问题。

好在百度和祥瑞积极活动，于 12 日晚间走完转账经由，让极越公司全员目下 11 月的社保公积金和个税王人照旧全额、按时交纳。

隔日，祥瑞和百度又发表了对于极越汽车的聚积声明，称当作投资东谈主，将积极协助集度经管层妥善处理有关事宜：第一时期科罚职工社保交纳、去职职工问题；注重用户车辆平方使用、售后和维修保重；鼓动其他事宜的合理正当科罚。

这也让行将迎来年底的极越职工和车主们大要沉着肠过一个好年。

对于激发了极越汽车闪崩的原因，网上众说纷纭，局长莫得深度核实，就不伸开说了。今天要说的是另外一件有点让东谈主惦念的事。

在刚爆出音信那会，网上传播的极越事件图片中骄横，在该公司墙上有个荒谬显标的口号——"中国智能汽车史上必将领有每个极越东谈主的名字"。

一位职工还簸弄说，"应该加上两个字，中国智能汽车维权史上必将领有每个极越东谈主的名字。"

局长看来：在中国，"猝死"的新动力车企极越可能不是终末一个，但此次极越闪崩后的维权，也许将首创先河，搞不好变成一个标记性事件。

二、究竟谁该买单？

在极越汽车的闪崩后，百度和祥瑞当作投资东谈主，其有关包袱也成为了一个遑急的话题，问题就出在这，其实需要招引《公司法》来进行深入分析。

说明《公司法》的轨则，在有限包袱公司中，投资东谈主的包袱是有限的。具体而言，投资东谈主的包袱主要限于他们的出资额。

这意味着投资东谈主在承担公司债务和包袱时，只需以其在公司中的投资金额为限。

也等于说，公司的投资东谈主唯有把该他出的钱足额打到公司账上，他就无用为公司的债务再掏腰包。打个譬如，百度或者祥瑞当作投资东谈主给极越汽车（上海集度汽车有限公司）投了 30 亿，唯有他们把这个 30 亿足额到账了，就算终末公司亏没了，他们最多等于损失这个 30 亿，不会再多损失一毛钱。

这种包袱截至是有限包袱公司轨制的中枢原则之一，它在保护投资东谈主的利益、裁减投资风险、饱读吹投资等方面发达了至关遑急的作用。

打个不异的譬如，如果读者是买了 A 股的股民，其实你等于狂妄一家上市公司的小投资东谈主。涨的时候，公司给你分了股息，目下公司收歇了耗费严重，你不仅买股票的钱取水漂了，你会不会还要替公司还债？

据误点 Auto 报谈，"如果极越汽车干涉收歇清理后，亦然由注册成本为 4 亿好意思元的上海集度精致。

说明中华东谈主民共和国《企业收歇法》几许轨则，这 4 亿好意思元的偿付轨则是职工工资及社保、税款、债券、供应商欠款。"

等于说如果祥瑞和百度他们当作投资东谈主在极越的实缴成本照旧达到 4 亿好意思元，那么从法律上来说这两家公司对极越欠债和供应商欠款就更莫得进一步偿还的包袱。

是以极越淌若磋商不下去的问题，表面上应该它我方走上收歇经由，让职工们按照法律，得到抵偿，而不是让他背后的投资东谈主站出来背锅买单。

固然，百度和祥瑞当作投资东谈主，出于谈义和包袱的考量，他们在极越公司的车主职工这样的弱点群体靠近逆境时，主动出手匡助科罚问题，这其实是属于法律除外，谈德之上的加分操作。

是以冤有头，债有主，目下被极越欠款的供应商们也无用焦灼，收歇法里写着你们的职权，要笃信法律会给你们一个合理的扫尾，剩下的王人是时期问题。

其实，昔日企业界也不乏"前车之鉴"，追忆中国汽车行业以及互联网行业中曾经名噪一时的企业雕零案例，这些欠了一屁股债的公司为咱们提供了有价值的参考，固然他们大多莫得像极越"崩"的这样赶紧。

OFO 小黄车曾是中国分享单车阛阓的领军企业之一，但跟着阛阓竞争加重和经管不善，OFO 堕入了资金链断裂的逆境，OFO 堕入崩盘。

尽管 OFO 的投资方包括许多著明大企业，但这些投资方并未被要求承担额外的包袱。于今局长的押金也没拿总结不是。

拜腾汽车曾经赢得包括一汽集团、宁德期间，江苏"一带整个"投资基金等的无数投资。关连词，由于经管不善和资金败落，拜腾汽车最终未能杀青量产，公司被动干涉收歇重组阶段。拜腾许多供应商也遭受了损失，投资方选拔了止损退出，未被追偿连带包袱。

三、创投圈有戳破防了

尽管百度和祥瑞目下的处理神色值得详情，是一种对弱点群体的关照，是一种解"燃眉之急"，这很体面，但这份体面本应该是由极越这个公司我方来给。

咱们不可冷落的是其中潜在的风险和担忧的扩散，独特是目下的经济环境下，动摇创业者，投资者的信心。

如果总计债主王人指望投资东谈主来兜底，那么善意的解"燃眉之急"就有可能变成"食不充饥"的这种情况发生。

这可能会激发一系列严重的遵循。当有限包袱轨制被减弱冲破，投资东谈主被要求承担超出其包袱畛域的包袱时，这将对整个阛阓经济次第酿成冲击。

好意思国着名法学家、前哥伦比亚大学校长尼古拉斯 · 巴特勒（N.M.Butler）早在 1911 年就指出："有限包袱公司是现代最伟大的发明，其产生的意旨以致高出了蒸汽机和电的发明。"

局长就此事和著明创投东谈主士、前经纬创投副总裁庄明浩进行了交流，他坦言："如果这样的事情界定有扩大化趋势，那么对于成立在现时有限包袱的公司法王人会受到很大挑战。

一朝一切事项走向无穷连带的顶点景况，创业者会越发不敢创业，因为他们将靠近无法预估的风险。

投资东谈主也会对创始东谈主的无穷连带条件要求愈加严格，这将极地面截至创业立异的活力与积极性。如斯一来，一个互害的负向轮回就会产生。"

一个良性健康的做生意立异环境需要成立在明确的功令和轨制之上。社会树立公约精神，严格按照法律轨则行事，幸免凭债主不雅情谊作念出决议。

要意志到是有限包袱改变了整个东谈主类的经济史，拉动了东谈主类闲雅的郁勃和高出，刺激了阛阓的活性。

有限包袱轨制是现代企业得以存在和发展的遑急基础，咱们毫不可因一时的特殊情况而改变其内涵意旨，更要显着当下法制社会，法忘我交，才是给经济发展最大的保险。

孙宏斌在投资乐视失败后，曾说过一句话，"作念生意老是有赚有赔，作念任何事情王人有风险，东谈主或然候要敢叫日月换新天，或然候也要愿赌服输。我会致力于，但愿不留缺憾。"

信心比黄金更遑急开yun体育网，给投资者和创业者更多的信心而不是惦念，才是当下最遑急的事情。